रियल रेंज टेस्ट में खुली विंडसर EV प्रो की पोल! फुल चार्ज पर सिर्फ इतने KM ही दौड़ी; कंपनी का दावा 449Km

एमजी मोटर ने अपने इलेक्ट्रिक पोर्टफोलियो में देश की नंबर-1 विंडसर EV का नया प्रो वैरिएंट जोड़ा है। कंनी ने इसे 52.9 kWh बैटरी पैक के साथ लॉन्च किया है। खास बात ये है कि कंपनी इस कार को पहले 8000 ग्राहकों को सस्ते में देने वाली थी। जबकि इसकी बुकिंग के पहले 24 घंटे में ही इतनी बुकिंग मिल गईं। हालांकि, कंपनी ने अभी ये साफ नहीं किया है कि क्या हो इसे अब अगले ग्राहकों को महंगी देगी। वैसे, अब विंडसर EV प्रो की रेंज टेस्ट की रिपोर्ट सामने आने लगी हैं। ऐसे में आप भी इसे खरीदने का प्लान बना रहे हैं तब आपको इसकी रेंज के बारे में जान लेना चाहिए। इसकी एक्स-शोरूम कीमत 17.49 लाख रुपए है।

विंडसर EV प्रो का मुख्य अट्रेक्शन 52.9kWh LFP बैटरी पैक है। स्टैंडर्ड विंडसर EV की 38kWh LFP बैटरी की ARAI-सर्टिफाइट रेंज 332km की तुलना में प्रो की रेंज 449km है। विंडसर EV प्रो की पावर आउटपुट 136hp और टॉर्क आउटपुट 200Nm पर स्टैंडर्ड मॉडल की तरह हैं। चार्जिंग के लिए, विंडसर EV प्रो 7.4kWh AC चार्जर के साथ आता है जो बैटरी को पूरी तरह से चार्ज करने में लगभग 9.5 घंटे का समय लेता है। 60kW DC फास्ट चार्जिंग को भी सपोर्ट करता है जो 50 मिनट में 20 से 80% चार्ज करने की अनुमति देता है।

स्टैंडर्ड विंडसर EV को लेकर कंपनी ने दावा किया है कि इसकी रेंज 332Km है। हालांकि, रियल ड्राइविंग रेंज टेस्ट में ये फुल चार्ज पर 308Km दौड़ी। यानी ये दावे किए गए रेंज से जरा सी ही पीछे रही। ऐसे में माना जा रहा है कि विंडसर EV प्रो रेंज रियल ड्राइविंग टेस्ट में 99% बैटरी खत्म होने पर 375Km दौड़ पाई। यानी कंपनी द्वारा किए गए दावे से लगभग 70KM कम दौड़ी। इस टेस्ट के दौरान इस कार में AC चलता रहा। हालांकि, कुछ रिपोर्टस में ऐसा दावा किय गया है कि ये 400Km की रेंज दे सकती है।

विंडसर में बड़े कॉस्मेटिक चेंजेस नहीं किए गए हैं। इसमें सिर्फ 18-इंच के एलॉय व्हील्स के लिए एक नया डिजाइन अपडेट किया गया है जो MG हेक्टर SUV के समान दिखता है। दूसरी तरफ, विंडसर EV प्रो में मौजूदा मॉडल की तरह ही स्टाइलिंग एलिमेंट्स दिए गए हैं, जैसे आगे और पीछे कनेक्टेड LED लाइटबार के साथ स्प्लिट हेडलाइट सेटअप, रिट्रैक्टेबल फ्लश डोर हैंडल, बड़ा विंडो एरिया और खास MPV-हैचबैक हाइब्रिड फॉर्म फैक्टर शामिल हैं। ब्रांड ने 3 नए कलर ऑप्शन सेलाडॉन ब्लू, ग्लेज रेड और ऑरोरा सिल्वर में खरीद पाएंगे। प्रो का बूट स्पेस 579 लीटर है। जबकि स्टैंडर्ड विंडसर में 604 लीटर बूट स्पेस मिलता है।

MG विंडसर EV प्रो के इंटीरियर की बात करें तो फ्रंट आर्मरेस्ट और रूफ और कॉलम लाइनर्स पर नए बेज अपहोल्स्ट्री की वजह से इसे पहचानना आसान है, जो मौजूदा मॉडल के ऑल-ब्लैक इंटीरियर कलर स्कीम से अलग है। विंडसर EV प्रो में कुछ महत्वपूर्ण नए फीचर्स भी दिए गए हैं, जैसे कि V2V (व्हीकल टू व्हीकल) और V2L (व्हीकल टू लोड) फंक्शनैलिटी, जहां बैटरी का इस्तेमाल दूसरी इलेक्ट्रिक कारों और बाहरी डिवाइस को चार्ज करने के लिए किया जा सकता है। इसमें लेवल 2 ADAS सेफ्टी सूट और पावर्ड टेलगेट भी दिया गया है।