गाड़ी के इंजन में CC, BHP, Torque और RPM का क्या रोल? फटाफट यहां समझिए मतलब

जब भी हम कार या बाइक खरीदने जाते हैं, तो हमारा कई टेक्निकल शब्दों से सामना होता है। इनमें से कुछ प्रमुख शब्द CC, BHP, Torque और RPM हैं। अधिकतर लोग कंफ्यूज हो जाते हैं कि आखिर ये कौन सी बला है? ये छोटे-छोटे टेक्निकल शब्द कार या बाइक के इंजन के लिए ठीक उसी तरह हैं, जैसे मानव शरीर में लीवर, किडनी और फेफड़े। जी हां, क्योंकि ये शब्द इंजन की क्षमता को दर्शाते हैं और कार की परफॉर्मेंस के बारे में बताते हैं। इन्हीं से तय होता है कि इंजन कैसा और कितना पावरफुल है, तो अगर आप भी कोई नई कार या बाइक खरीदने की तैयारी में हैं, तो आपको नीचे दिए गए कुछ टेक्निकल शब्दों के बारे में जरूर जान लेना चाहिए, जिससे डीलरशिप पर सेल्समैन के शब्दों को समझ पाएं और उससे सवाल कर सकें।

CC (Cubic Capacity) क्या है?

इंजन का साइज: CC एक इंजन के साइज को मापता है। यह इंजन के सिलेंडरों के कुल वैल्यूम को दर्शाता है।

ज्यादा सीसी, ज्यादा पावर: अधिक सीसी का मतलब है कि इंजन ज्यादा फ्यूल ले सकता और ज्यादा पावरफुल होगा।

अच्छी एक्सीलरेशन: अधिक सीसी वाली कारें तेजी से स्पीड पकड़ती हैं।

कम माइलेज: हालांकि, अधिक सीसी वाली कारें ज्यादा फ्यूल खाती हैं, जिससे माइलेज कम हो सकता है।

उदाहरण:

माइलेज की चाहत रखने वाले लोग कम सीसी वाली कार बाइक ज्यादा पसंद करते हैं। मान लीजिए कि आप एक 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन की कार खरीदते हैं, तो आपको वो 1200 क्यूबिक कैपिसिटी (CC) की होती है। वहीं, अगर आप एक 2.0 लीटर डीजल इंजन की कार खरीदते हैं, तो वह 2000 क्यूबिक कैपिसिटी (CC) की होती है।

टॉर्क (Torque) क्या है?

घुमाने की पावर: टॉर्क इंजन की घुमाने की पावर को मापता है। यह इंजन द्वारा जेनरेट फोर्स है, जो क्रैंकशॉफ्ट को घुमाता है।

तेजी से रफ्तार पकड़ना: अधिक टॉर्क वाली कारें तेजी से रफ्तार पकड़ती हैं, खासकर स्टार्टिंग स्पीड इनकी ज्यादा होती है।

भारी वजन खींचना: अधिक टॉर्क वाली कारें ढलान पर या भारी भार के साथ भी आसानी से चल सकती हैं।

न्यूटन-मीटर में मापा जाता है: टॉर्क को न्यूटन-मीटर (Nm) यूनिट में मापा जाता है।

उदाहरण:

एक छोटी कार का टॉर्क 100Nm हो सकता है। वहीं, एक बड़ी SUV का टॉर्क 400 Nm से ज्यादा हो सकता है। छोटी गाड़ियां कम टॉर्क में ही अपने इंजन की क्षमता के मुताबिक आसानी से रफ्तार पकड़ सकती हैं। लेकिन, कोई भारी गाड़ी कम टॉर्क के साथ ज्यादा रफ्तार नहीं पकड़ सकती है। इसके लिए उसे ज्यादा फोर्स की जरूरत पड़ेगी, जिस फोर्स को टॉर्क कहते हैं। पेट्रोल इंजन वाली गाड़ियां डीजल के मुकाबले कम टॉर्क जेनरेट करती हैं, यही वजह है कि बड़ी और भारी गाड़ियों में डीजल इंजन देखने को मिलता है।

BHP (Brake Horsepower) क्या है?

इंजन की वास्तविक पावर: बीएचपी इंजन की रियल पावर को मापता है। यह इंजन द्वारा जेनरेट पावर है, जिसे क्रैंकशाफ्ट से मापा जाता है।

टॉप स्पीड: अधिक BHP वाली कारें हाई स्पीड तक पहुंच सकती हैं।

पहाड़ों पर चढ़ना: अधिक BHP वाली कारें पहाड़ी रास्तों पर आसानी से चढ़ सकती हैं।

हॉर्सपावर (HP) में भी मापा जाता है: BHP को हॉर्सपावर (HP) यूनिट में भी मापा जाता है।

उदाहरण:

एक छोटी कार में 80-100 BHP की पावर हो सकती है। लेकिन, एक स्पोर्ट्स कार में 300-500 BHP या उससे अधिक की पावर देखने को मिलती है। इसकी वजह है कि ज्यादातर स्पोर्ट्स कार में ज्यादा CC के साथ ज्यादा BHP भी होना जरूरी है। अगर इन कारों में भी नॉर्मल कारों जैसे BHP पावर होगा, तो वह लगातार टॉप स्पीड में गाड़ी को नहीं खींच पाएंगी।

RPM (Revolutions Per Minute) क्या है?

इंजन की गति: RPM इंजन के क्रैंकशाफ्ट के प्रति मिनट चक्कर लगाने की संख्या को मापता है।

ज्यादा RPM, ज्यादा पावर: अधिक RPM का मतलब है कि इंजन अधिक तेजी से घूम रहा है, जिससे अधिक पावर पैदा होती है।

गियर शिफ्टिंग: RPM को देखकर गियर शिफ्ट करना महत्वपूर्ण है।

इंजन की सुरक्षा: हाई RPM पर गाड़ी लंबे समय तक चलाने से इंजन पर दबाव पड़ सकता है।

उदाहरण:

इंजन का पिस्टन 1 मिनट में जितनी बार नीचे-ऊपर होता है या घूमता है उसको RPM पर दर्शाया जाता है। ज्यादा RPM मतलब इंजन में ज्यादा पावर जनरेट होगा। इससे स्पीड काफी बेहतर होगी। हालांकि, इसमें तेल ज्यादा लगेगा। अगर आप ज्यादा आरपीएम पर गाड़ी को कम गियर में चलाते हैं, तो इंजन पावर तो जनरेट करेगा, लेकिन गाड़ी रफ्तार नहीं पकड़ेगी। अगर आप गाड़ी के RPM पर नजर रखते हैं, आप अपने गियर बॉक्स और इंजन को ज्यादा दिन तक सही रख पाएंगे। आरपीएम के हिसाब से गियर बदलने पर ड्राइविंग काफी स्मूथ रहती है।

सीसी: इंजन का आकार, जो अधिक पावर की क्षमता देता है।

टॉर्क: इंजन की घुमाने की शक्ति, जो एक्सीलरेशन और ढलान चढ़ने में मदद करता है।

BHP: इंजन की रियल पावर, जो टॉप स्पीड और ओवरऑल परफॉर्मेंस को प्रभावित करता है।

RPM: इंजन की स्पीड, जो पावर जेनरेशन और फ्यूल खपत को प्रभावित करता है।

इन चार शब्दों का सही संतुलन एक अच्छी कार या बाइक बनाता है। अपनी जरूरतों के आधार पर आप सही इंजन स्पेसिफिकेशन वाली गाड़ी चुन सकते हैं। अगर आपको तेजी से रफ्तार पकड़ने और भारी भार खींचने की जरूरत है, तो अधिक टॉर्क वाली कार चुनें। अगर आप हाई स्पीड चाहते हैं, तो अधिक बीएचपी वाली कार चुनें। वहीं, अगर आप बेहतर माइलेज चाहते हैं, तो कम सीसी वाली कार खरीदें, जिससे आपकी जेब पर कम असर पड़े।