क्या फर्क है नई और पुरानी महिन्द्रा स्कॉर्पियो में, जानिये यहां...

महिन्द्रा स्कॉर्पियो का फेसलिफ्ट अवतार लॉन्च हो गया है, इसकी कीमत 9.97 लाख रूपए से शुरू होती है जो 16.01 लाख रूपए (एक्स-शोरूम, दिल्ली) तक जाती है। इसका मुकाबला टाटा सफारी स्टॉर्म, रेनो डस्टर, कैप्चर और हुंडई क्रेटा से होगा। यहां हम चर्चा करेंगे नई महिन्द्रा स्कॉर्पियो में हुए उन बदलावों पर जो इसे पुराने मॉडल से अलग बनाते हैं... 
cardekho.com के मुताबिक फेसलिफ्ट स्कॉर्पियो में जीप से मिलती-जुलती 7-स्लोट ग्रिल दी गई है, जो इसे मौजूदा मॉडल से अलग बनाती है। इसके बंपर और फॉग लैंप्स में भी बदलाव हुआ है, दमदार लुक लाने के लिए इन पर क्रोम फिनिशिंग दी गई है। 
साइड वाले हिस्से में 17 इंच के नए अलॉय व्हील दिए गए हैं। पुराने मॉडल में फ्रंट फेंडर पर टर्न इंडिकेटर्स लगे थे, जिन्हें अब बाहरी शीशों के पास पोजिशन किया गया है। पीछे की तरफ नज़र दौड़ाएं तो यहां रियर बंपर और टेललैंप्स में बदलाव हुआ है। फेसलिफ्ट स्कॉर्पियो में क्लीयर-लैंस के बजाय रेड-लैंस वाले टेललैंप्स दिए गए हैं।
फेसलिफ्ट स्कॉर्पियो में नई ड्यूल-टोन अपहोल्स्ट्री दी गई है। पहले वाली ब्लू-ग्रे कलर थीम को बरकरार रखा गया है, फर्क सिर्फ इतना है कि इस में फेब्रिक की जगह फॉक्स लैदर का इस्तेमाल हुआ है। स्टीयरिंग व्हील और गियर लेअर पर भी नई अपहोल्स्ट्री दी गई है। केबिन में रूफ माउंटेड सनग्लास होल्डर, बड़ा कप होल्डर और मोबाइल होल्डर भी दिया गया है। फेसलिफ्ट स्कॉर्पियो में रिवर्स पार्किंग कैमरा, डायनामिक असिस्ट, वन-टच लैन चैंजिंग इंडिकेटर और ड्राइवर साइड वन-पिंच विंडो रोल-अप जैसे फीचर दिए गए हैं।
अपडेट स्कॉर्पियो पहले से ज्यादा पावरफुल है। इस में 2.2 लीटर का एम-हॉक डीजल इंजन, दो पावर ट्यूनिंग के साथ दिया गया है। मिड वेरिएंट में इसकी पावर 120 पीएस और टॉर्क 280 एनएम है। वहीं टॉप वेरिएंट में इसकी पावर 140 पीएस और टॉर्क 320 एनएम है। इस प्रकार पहले की तुलना में इस में 20 पीएस की ज्यादा पावर और 40 एनएम का ज्यादा टॉर्क मिलता है। बेस वेरिएंट में 2.5 लीटर का एम2डीआईसीआर डीज़ल इंजन लगा है, जो 75 पीएस की पावर और 200 एनएम का टॉर्क देता है। इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स का विकल्प रखा गया है।